Honda Rilis CRF250 Rally Hanya 62 Jutaan, Ketangguhan Reli Dakar Hadir Di Indonesia!

CRF250 Rally sebelah kirinya Pedrosa Tuh

Jika CRF1000L Africa Twin dirasa masih di luar jangkauan kantong, maka tidak usah kuatir, AHM (baca Honda) juga telah menghadirkan motor “main tanah” dengan kubikasi lebih kecil bertajuk CRF250 Rally. CRF250 Rally siap meramaikan motor gasruk tanah di tanah air yang selama ini menjadi ladang Kawasaki dan beberapa merk “lokal”lainnya. Apa dan bagaimana CRF250 Rally itu, kepoin yuk…

Harga
Pertama lihat harganya dulu ah. AHM membanderol CRF250 Rally sangat kompetitif dan logis. Angkanya di kisaran 62 jutaan. Lebih murah dari sport CBR250RR versi termurah sekalipun (gak nyambung sih, tapi buat gambaran saja). 

Mrquez dan Pedrosa perkenalkan CRF250 Rally di IndonesiaSpesifikasi

CRF250 Rally memiliki basis mesin dari motorsport CBR250R yang masih jomblo itu. Tenaga dan torsi maksimal: 24,4 dk (18,2 kW)/8.500 rpm, 22,6 Nm/6.750 rpm. Penyaluran tenaga melalui 6 speed. CRF250 Rally ini tak lain adalah replika dari motor andalan Joan Barreda kala memenangi 4 etape Reli Dajar 2017 lalu CRF450 Rally. Jadi, urusan performa dan enduro bisa diandalkanlah ya.

CRF250 Rally with Dani Pedrosa

CRF250 Rally similar dengan CRF250L sebab keduanya memang masih satu bapak satu ibu. CRF250 Rally sejatinya sudah diperkenalkan di ajang EICMA Milan akhir tahun lalu dan AHM merasa pasar Indonesia cocok untuk kuda besi ini.

Baca Juga
[display-posts tag=”ahm” posts_per_page=”4″]

Beberapa perbedaan CRF250 Rally dengan CRF250L antara lain pada tinggi motor. CRF250 Rally dibuat lebih tinggi dengan suspensi upside down 43 mm dan monoshok lebih panjang. Kedua roda menggunakan ukuran 21 inci di depan dan 18 inci di belakang. Dan tentu saja dibalut ban dengan kembangan kasar khas trail, depan pakai 3.00-21 dan belakang 120/80-18.

Tampang CRF250 Rally lebih adventure

Tampang CRF250 Rally juga lebih advanture. Bisa dibilang CRF250 Rally ini adalah mini version dari CRF450 Rally.

Pembeda lain dengan CRF250L, CRF250 Rally ini punya kapasitas tangki yang diperbesar jadi 10,1 liter, sehingga jarak tempuh makin jauh. Buat brosis yang suka “ngukur jalan” lebih enak nih gak bakal cepet kehabisan bbm.

Untuk fitur, CRF250 Rally sudah dilengkapi sistem pengereman ABS, dan hanya ada satu versi yakni CRF250 Rally ABS. Lampu sudah LED semua, headlamp asimetris menambah kesan garang walau imut-imut. Speedometer full digital yang memang lagi kekinian. Sudah ada handguard juga, windshield floating.

Nah, spesifikasi Lengkap Honda CRF250 Rally bisa brosis lihat di bawah ini.

MESIN

Bore × Stroke: 76,0 x 55,0 mm
Pengabutan: PGM-FI
Rasio kompresi: 10,7:1
Kapasitas: 250 cc
Tipe mesin: Liquid-cooled, Single, DOHC
Tenaga maksimal: 24,4 dk (18,2 kW)/8.500 rpm
Torsi maksimal: 22,6 Nm/6.750 rpm
Kapasitas oli: 1,8 L
Starter: Elektrik

KAKI-KAKI

Suspensi depan: Telescopic Upsidedown 43 mm
Suspensi belakang: Pro-link
Ukuran ban depan: 3.00-21 51P
Ukuran ban belakang: 120/80-18M/C 62P

DIMENSI & BOBOT

P x L × T: 2.210 x 900 x 1.425 mm
Tipe sasis: Steel Twin Tube
Kapasitas tangki bensin: 10,1 L
Jarak terendah: 270 mm
Bobot basah: 157 kg
Tinggi jok: 895 mm
Trail: 114 mm
Jarak rumbu roda: 1.455 mm
Kapasitas aki: 12V-7AH
Caster Angle: 28,1°

TRANSMISI

Kopling: Wet multiplate hydraulic
Final Drive: Chain
Transmisi: 6-speed

FITUR

Fronk Frok Upside down (USD) diameter 43mm
Headlamp LED asimetris
Speedometer digital
Rem Antilock Brake System (ABS) sebagai standart

AKSESORIS STANDAR

Hand Guard
Whindshild floating

Galeri CRF250 Rally

Dani Pedrosa dan CRF250 Rally

Tampang adventure banget

Handguard

Panel speedometer digital

Jok belakang multifungsi

Tail lamp led

Suspensi belakang link

Credit: welovehonda

Advertisements

Comments are closed.