NMax vs PCX, Komparasi Tak Sebanding Yang Harus Dibandingkan!

image

Mengomparasikan Yamaha dengan Honda memang selalu seru. Termasuk membandingkan dua produk tak sebanding ini, Yamaha punya NMax, Honda punya PCX. Lho, tidak sebanding koq dibandingkan? Nah inilah uniknya…

Oke, kita lihat data AISI Januari hingga November 2015, seperti apa sih penjualan keduanya:

NMax* : 104.088 unit
PCX : 3.845 unit

Wew… jauh ya? Banget bro… nah di sinilah kalau disebut tidak layak dibandingkan. Dari sisi harga keduanya juga bagaikan bumi dan langit. NMax seharga 24 jutaan untuk Non ABS dan 28 jutaan yang ABS. Sedangkan PCX harganya nyaris 40 juta gara-gara impor utuh dari Vietnam. Makanya Honda bilang NMax bukan saingan PCX. Kalimat itu betul jika dilihat dari harga dan status motor keduanya. Namun, jika dilihat dari sudut jenis scooter, kubikasi, model dan segmen yang disasar, rasanya keduanya sangat layak dibandingkan.

image

Jadi, yang benar yang mana dong bro? Layak dibandingkan atau tidak? Duh… biarin saja lah, suka-suka orang saja mau dibandingkan atau tidak 😀 gak usah bingung dengan judulnya ya…

Yang jelas, hingga saat ini Honda (baca AHM) sepertinya masih belum ada pergerakan untuk melokalkan PCX. Namun, bukan AHM namanya kalau gerak-gerik kompetitor tidak dipantau. Laris manisnya NMax di pasar dengan rataan terdistribusi ke dealer sebanyak hampir 9.500 unit perbulan, tentu saja sudah menjadi perhatian mereka. AHM gitu lho, segmen mana sih yang rela dikuasai lawan. Contoh paling konkrit di kelas Ayago. Ketika Satria FU bermain sendirian, AHM pun menemaninya dengan menelurkan lagi Sonic. Ya, walaupun agak telat sebab pasar ayago makin turun di kisaran 9.000-10.000 unit/bulan, padahal di jaman jayanya FU bisa sampai 20 ribuan unit/bulan, tapi akhirnya tetap turun gunung.

image

Jadi, hanya soal waktu saja sebenarnya AHM untuk melokalkan PCX. Mosok 10.000 unit/bulan dan terus berkembang gak tertarik…

* = termasuk ekspor mulai Mei

Advertisements

Comments are closed.