Biaya Penggantian Fast Moving Part NMax Untuk Jarak Tempuh 15.000 km

semakin-merdeka-dari-angsuran-mahal

nmax-genza-di-sjembatan-sliwung-situbondo.jpg.jpeg

Tak terasa kebersamaan RA dengan Genza alias Black NMax hampir setahun dengan odometer 15.000 km. Jika dirata-rata sebulan sekitar 1.500 km. Tidak terlalu jauh sebab rute harian rata-rata sekitar 50 km dengan trek nyaris seluruhnya mulus dan datar, sesekali ngetest tanjakan juga sih. RA hanya ingin berbagi informasi apa saja yang sudah “terjadi”┬ádengan Genza dalam jarak tempuh 15.000 km.

RA tidak akan menyebutkan modifikasi apa saja yang telah dialami Genza, sebab memang sedikit sekali modifnya hehehe… (bisa baca di sini untuk topik tersebut). RA hanya menyoroti ubahan standar yang memang harus dilakukan karena keausan part akibat usia pakai.

Oli Mesin
Jelas, paling rutin dilakukan adalah pergantian oli. Setelah menggunakan oli gratis (kalau tidak salah Yamalube Sport) pergantian oli selanjutnya menggunakan oli mobil alias PCMO. Pertamina Fastron Techno (PFT) yang RA pilih. Tidak usah dijelaskan apa alasannya ya hehehe… Hingga 15.000 km penggantian oli PFT sudah tiga kali. Pergantian berikutnya di km ke-17.000.

Rincian Biaya:
Yamalube Supersport – gratis
Pertamina Fastron Techno 1L Rp 68.000,- x 3 = Rp 204.000,-

Oli Transmisi
Oli gardan baru satu kali dilakukan penggantian di km 9.000

Rincian biaya
Yamalube Gear Oil 100 ml Rp 11.000,- x 2 = Rp 22.000,-

Air Radiator
Penggantian air radiator baru sekali dilakukan di km 9.000 menggunakan coolant bawaan pabrikan Yamacoolant

Rincian biaya
Yamacoolant 900 cc Rp 31.000,-

Filter Udara
Sebenarnya filter udara sebenarnya paling baik dilakukan penggantian di km 12.000. Namun, filter udara yang RA gunakan tidak lagi bawaan NMax, melainkan aftermarket merk Ferrox yang ditebus dari om Kobay seharga Rp 390.000. Jadi, bisa dipastikan penggantian filter udara tidak diperlukan lagi, hanya tinggal copot-bersihkan-pasang kembali.

Rincian biaya
Ferrox Rp 390.000,-
Ongkos kirim Rp. 20.000,-

Servis Rutin
Servis gratis diberikan hingga km 10.000 (mohon koreksi jika salah). Jadi, hingga saat ini servis berbayar Genza baru dilakukan 1 kali dengan biaya Rp 70.000,-

Rincian biaya
Servis rutin berbayar Rp 70.000,-

Jadi, jika ditotal biaya yang telah keluar untuk penggantian fast moving part Yamaha NMax dengan jarak tempuh sampai dengan 15.000 km adalah Rp 737.000,-. Apakah ini mahal? RA rasa untuk standar motor matik 150 cc harga segitu sangat murah apalagi keluarnya tidak sekaligus segitu.

Ke depan, mungkin sekitar seminggu lagi Genza akan melakukan penggantian kampas rem belakang yang sudah menipis. Jika melihat katalog harga part itu sekitar Rp 55.000 – 60.000,-. Kampas rem depan sepertinya juga tidak lama lagi akan habis. Harganya sekitar Rp 75.000,-. Satu lagi, busi… ya Busi Genza sejak awal belum pernah ganti. Walau sampai km 15.000 belum ada tanda-tanda soak, rasa-rasanya sudah waktunya untuk diganti. Harga sekitar Rp 13.000 – 15.000,- untuk busi standar bawaan. Jadi, RA harus nyiapin dana sekitar Rp 150.000 – 200.000,- untuk penggantan fast moving part selanjutnya, itu sudah termasuk ongkos bengkel (Bengkel Resmi).

Ada komentar atau koreksi? Silahkan dengan senang hati….

 

Advertisements

10 Comments

  1. Numpang nanya boleh ya om? Kalo service di beres dan misal ada parts yg harus ganti itu kita sendiri yg minta apa sama mekaniknya dikasih tau kalo part tsb udah waktunya ganti? Soalnya nvl ane hampir 12rb km cuma ganti oli & air radiator aja…

    Makasih sebelumnya

    • Secara prosedur mekanik akan memberitahu customer soal part-part motor kita yang sudah waktunya diganti. Jika mereka main langsung ganti saja tanpa konfirmasi, silahkan protes

Comments are closed.