Akhirnya Power Dan Torsi CBR250RR Dirilis, Bandingkan Dengan R25 & Ninja 250 Yuk…

image

image

Kehadiran Marc Marquez sang juara dunia MotoGP yang baru ke Indonesia atas undangan AHM menjadi pembuka misteri power dan torsi New CBR250RR.  Motorsport seperempat liter anyar Honda ini memang meninggalkan pertanyaan besar saat pertama dikenalkan ke publik beberapa bulan lalu. Tentu saja, publik penasaran apakah Honda akan membekali si dual silinder nya itu performa di atas kompetitor. Dan waktunya telah tiba.

AHM nampaknya memang sengaja menyimpan informasi jeroan CBR250RR itu agar publik penasaran. Dan “kebetulan” momen Marquez yang sudah juara dunia didatangkan ke Indonesia pas menjadi katalisator. Lalu, berapa sih power dan torsi CBR250RR?

image

CBR250RR dibekali mesin DOHC 8 valve dual silinder berkapasitas 249,7 cc liquid-cooled. Power maksimal CBR250RR berada di angka 36,4 HP pada kitiran mesin 12.500 rpm. Sedangkan torsi maksimalnya 22,5 Nm di 10.500 rpm. Sebuah angka yang tidak terlalu mencolok perbedaannya dibanding kompetitor.

Yamaha R25 punya power puncak 35,6 HP pada 12.000 rpm dan torsi 22,1 Nm di 10.000 rpm sedangkan Ninja 250 punya tenaga maksimal 32 HP di 11.000 rpm dan torsi maksimal 21 Nm pada 10.000 rpm. Jelas, power CBR250RR unggul 0,8 HP dari R25 dan 4,6 HP dari Ninja 250.

image

Sebagai motor terakhir yang hadir di pasaran, memang sudah sepantasnya CBR250RR punya sesuatu yang lebih dari kompetitor. Sama dengan ketika R25 muncul yang membuat Ninja 250 menjadi inferior dari sisi performa. Pertanyaannya adalah apakah nasib CBR250RR dengan segala keunggulan power, torsi, bobot hingga fitur-fitur (khas Honda) mampu menjungkalkan sang penguasa bernama Ninja? Belajar dari “kesalahan” Yamaha R25 yang tidak moge look dan akhirnya tetap di bawah ketiak Ninja 250 dari sisi penjualan, CBR250RR punya peluang untuk unggul.

Ketika perbedaan power tidak lagi menjadi penentu pilihan calon konsumen (R25 vs Ninja 250), maka jualan CBR250RR bisa jadi ada di sisi desain yang sharp, tajam, dan racy serta fitur-fitur andalan seperti Ride By Wire, Riding Control dan suspensi depan yang sudah usd. Jadi, unggul tipis di power dan torsi bisa dibilang tidak signifikan pengaruhnya. Sukseskah? Kita tunggu saja data AISI setelah bulan ketiga dari penjualan. Sebab, di bulan keempat dan seterusnya baru bisa ketahuan daya serap pasar yang sebenarnya. Namun, melihat nama besar Honda, CBR250RR setidaknya akan bisa membuat sang rival ketar-ketir.

Contact me on:
Whatsapp +6287712727000
Email karis.nsz@gmail.com
FB Fanspage @rideralam

Advertisements

2 Comments

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*