Yamaha Resmi Ekspor XMax, Ini Perbedaannya Dengan XMax Lokal

Hari ini, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) secara resmi merilis matik gambotnya, XMax untuk pasar Ekspor. Bertempat di Jakarta, Selasa (18/4), XMax untuk ekspor berkapasitas 300 cc berbeda dengan untuk pasar domestik yang dipatok berkubikasi 250 cc. Lalu, apa sih perbedaan keduanya selain kapasitas mesin?

General Manager After Sales Division and Public Relation PT YIMM, M Abidin di Pabrik Pulogadung membeberkan setidaknya ada 6 perbedaan antara XMax lokal dan XMax ekspor. Cekidot…

  • Kapasitas Mesin

XMax lokal: 249 cc (250 cc)
XMax eskpor: 292 cc (300 cc)

  • Reflektor Mata Kucing

XMax lokal: absen
XMax ekspor: ada

  • Standar Emisi Gas Buang

XMax lokal: Euro 3
XMax ekspor: Euro 4

  • Posisi Piringan Cakram

XMax lokal: depan kiri, belakang kanan
XMax ekspor: depan-belakang kanan

  • Varian Warna

XMax lokal: metallic white, matte gray metallic, matte dark grayish orange metallic dan bumble bee
XMax ekspor: minus bumble bee

  • Headlamp

XMax lokal: tidak terlalu sipit
XMax ekspor: lebih sipit

Lalu, selain perbedaan di atas antara XMax lokal dan XMax ekspor juga memiliki persamaan, yaitu:

  • Mesin single silinder
  • Dimensi cakram depan 267 mm dan belakang 245mm
  • Sistem pengereman ABS
  • Traction control
  • Punya 3 varian warna sama yakni metallic white, matte gray metallic, matte dark gray orange metallic.
  • Lampu belakang LED

Yamaha XMax memiliki spesifikasi mesin SOHC satu silinder, 4 stroke, liquid cooled dengan kapasitas mesin 249 cc (lokal). Dengan kapasitas mesin segitu, XMax mampu mengeluarkan tenaga hingga 20 hp pada putarab 7.500 rpm, dan torsi maksimum 21 Nm pada kitiran 6.000 rpm. Kapasitas BBM 13 Liter dan yang gokil adalah luas bagasi dibawah jok yang mencapai 45 liter dan mampu menampung 2 Helm Full Face!!!

Lalu, berapa harga jual XMax untuk ekspor dan lokal? Heemm… masih gelap, bro. Yamaha sepertinya mulai sering menggunakan taktik ini, rilis produk, spesifikasi diumbar namun harga dikekep rapet sampai waktunya tiba. Oh iya, XMax 300 difokuskan untuk pasar Eropa lho ya, beda dengan NMax yang menyebar ke Jepang, Eropa, Amerika dan Australia.

Secara umum, Yamaha telah mengirim beberapa produknya untuk pasar internasional seperti R3, NMax, MX King, NMax dan terkini XMax ini. Sejak pertama kali membuka kran ekspor tahun 1997, Yamaha telah mengirim 1 juta unit motor ke pasar internasional itu. Wow… kipas-kipas dollar ini mah.

-RA-

Credit: yamahamotoronline.co.id, rodex1313.com

Advertisements

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*