New PCX Pakai Mesin Vario? Santai, Ntar Juga Lenyap!

 

New PCX Pakai Mesin Vario? Santai, Ntar Juga Lenyap! Semoga tidak banyak yang membela secara membabi-buta dengan fakta bahwa New PCX 150 ternyata menggunakan mesin yang sejenis dengan Vario 150, alih-alih menggunakan mesin PCX 150 CBU made in Vietnam.

Padahal PCX lama identik dengan mesin 153cc yang irit dan halus. Tapi, tenang saja walau basis mesinnya sama bukan berarti 100% mirip. Masih ada beberapa komponen internal yang berbeda, seperti biasanya. Tapi soal sebutan New PCX pakai mesin Vario 150 ya diterima saja. BC nih wwkwkwkwk…

Sarwono Edi dari Technical Service Division AHM menjelaskan, mesin baru All-New PCX 150 memang menggunakan basis mesin Vario 150. Meski begitu, ada berbagai komponen internal yang berbeda demikian seperti dikutip dari kompas.com (14/12/2017).

Sebenarnya menggunakan basis mesin yang sama bukanlah hal baru di dunia otomotif roda dua, apalagi Honda punya pengalaman serupa kala menelurkan mesin DOHC nearsquare yang dipasangkan untuk motorsport, ayago dan bahkan bebek. Memang, perbedaanya adalah semua motor yang menggunakan mesin nearsquare itu kelasnya sama dalam artian tidak memiliki varian serupa yang berstatus CBU. Sama-sama motor entry level juga.

Beda dengan PCX yang selama ini memang dikondisikan sebagai motor premium di tanah air, bisa dilihat dari sisi harga dan statusnya yang CBU. Jadi, ketika ada motor dengan nama sama namun mesin berbeda (mesin motor entry level) terasa ada yang mengecewakan, sedikit sih.

Sisi positifnya adalah bagi pemilik PCX CBU. Walau sama-sama mengusung nama PCX, namun dengan penggunaan mesin entry level, setidaknya ada yang masih bisa dibanggakan walaupun di berbagai sudut kalah di fitur.

Honda Vario 150 Honda PCX 150 CBU Honda PCX 150 Lokal
DIMENSI
Dimensi (P x L x T) 1.921 x 683 x 1.096 1.917 x 738 x 1.094 1.923 x 745 x 1.107
Jarak sumbu Roda 1.280 mm 1.315 mm 1.313 mm
Jarak terendah ke tanah 135 mm 140 mm 137 mm
Berat kosong 109 kg 129 kg
RANGKA
Rangka Tulang punggung Tulang punggung Tulang punggung
Suspensi depan Teleskopik Teleskopik Teleskopik
Suspensi belakang Lengan ayun, shock tunggal Lengan ayun, shock ganda Lengan ayun, shock ganda
Ukuran Ban depan 80/90-14M/C 40P (tubeless) 90/90-14M/C 46P (tubeless) 100/80 – 14M/C (tubeless)
Ukuran Ban Belakang 90/90-14M/C 44P (tubeless) 100/90-14M/C 57P (tubeless) 120/70 – 14M/C (tubeless)
Rem depan Cakram hidrolik piston tunggal Cakram hidrolik 3 piston Cakram hidrolik 3 piston
Rem belakang Tromol Tromol Cakram hidrolik
Sistem pengereman CBS CBS CBS & ABS
MESIN
Tipe mesin 4 Langkah SOHC 4 Langkah SOHC 4 Langkah SOHC
Sistem pendinginan Cairan Cairan Cairan
Diameter x langkah 57,3 x 57,9 mm 58.0 x 57.9 mm 57,3 x 57,9 mm
Volume langkah 149,3 cc 152.9 cc 149,3 cc
Perbandingan kompresi 10,6 : 1 10,6 : 1 10,6 : 1
Daya maksimum 9.3 kW @8.500 rpm 9.67 kW @8.500 rpm
Torsi maksimum 12.8 Nm @5.000 rpm 13.1 Nm @ 5.500 rpm
Kopling Otomatis Otomatis Otomatis
KAPASITAS
Kapasitas tangki bensin 5,5 liter 5,9 liter 8 liter
Suplai bahan bakar Injeksi (PGM-FI) Injeksi (PGM-FI) Injeksi (PGM-FI)
Transmisi Otomatis, V-Matic Otomatis, V-Matic Otomatis, V-Matic
KELISTRIKAN
Sistem pengapian Full transistor, Baterai Full transistor, Baterai Full transistor, Baterai

Jika melihat data perbandingan di atas, rasanya apa yang disampaikan kompas otomotif memang ada benarnya bahwa New PCX Lokal menggunakan basis mesin yang sama dengan Vario 150. Banyak yang sama, salah satunya adalah diameter bore dan stroke yang sama persis yakni 57,3 x 57,9 mm. Sedangkan untuk PCX CBU berukuran 58,0 x 57,9 mm. Hal ini berpengaruh dengan kapasitas mesin. New PCX dan Vario 150 sama-sama menggendong mesin 149,3 cc, PCX CBU 153 cc.

Tapi, tidak usah kuatir. Konsumen tanah air mana mau mikirin hal teknis beginian. Melihat apa yang terjadi selama ini, desain dan fitur menjadi penentu keputusan. Silahkan tanyakan Yamaha bagaimana susahnya mereka mengedukasi konsumen soal jeroan mesin motor-motor mereka semacam forged piston, diasyl silinder dan sejenisnya.

New PCX bermesin Vario? Santai, percayalah riweuh itu akan segera hilang ditelan hingar bingar test ride-test ride New PCX yang bisa dipastikan tidak lama lagi akan memulai show-nya! 😛 New PCX Pakai Mesin Vario? Santai, Ntar Juga Lenyap!

Advertisements

12 Komentar

  1. Wah saya malah baru tahu pak. Tapi kalaupun tahu juga gak kaget sih karena memang di AHM sendiri banyak produk yang menggunakan basis mesin yang sama untuk menekan cost produksi. Benar kata pak Karis,konsumen Indonesia mah gak bakal mikir sampe situ,harga udah turun banyak pun sudah bahagia wkwkkw.

    So,disini malah si Nmax jadi operprice harga 30 jutaan cuma dapet fitur tertknggi ABS,Si PCX tertinggi diangka 32 juta udah ada keyless,soket charger,ABS,ISS,Answer back system,lampu depan belakang LED juga ada lampu Hazard

    Foto Galeri Honda PCX
    http://bmspeed7.com/2017/12/14/galeri-foto-honda-pcx-2018-pcx-lokal-desain-mewah-fitur-berlimpah/

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*