Kaki-Kaki Sipio Lebih Gambot, Tapi Terlihat Pas
Jika dilihat lebih lama sambil pikiran berimajinasi, memang tampilan Sipio lebih gagah dengan aplikasi velg dan ban gambot, tapi ternyata kaki gambot ukuran 2.50-110/80-17 depan dan 3.50-130/80-17 belakang tidak terlalu terlihat gambot lho, terkesan pas.
Ukuran velg dan ban sebesar di atas sangat serasi dengan dimensi New Scorpio Z (Sipio), artinya harusnya YIMM membekali kaki-kaki klan motor sport tertingginya ini dengan kaki-kaki seperti itu. Sehingga kesan cungkring kaki-kaki tidak mengurangi “performa” bodi Sipio yang memang sudah besar dan gagah.
Ukuran asli bawaan yang diangka 1.60-80/100-18 depan dan 2.15-100/90-18 belakang benar-benar membuat Sipio terkesan ringkih. Apalagi YIMM memposisikan Scorpio ini sebagai motor sport touring yang artinya disiapkan untuk jalan jauh, sedangkan petouring biasanya membekali motornya dengan box belakang (kecuali saya ya :D) sehingga beban kaki-kaki standar sekarang seolah-olah tidak mampu menahan beban yang berat. Selain itu, kaki gambot membuat motor jadi lebih stabil melibas segala medan selama touring, apalagi jalanan tanah air sangat beragam kondisinya. Urusan akselerasi atau performa yang ditakutkan bakal memble karena berat velg dan ban saya pikir bukan jadi masalah, buktinya old vixi dan nvl jadi contoh sempurna.
Selain alasan di atas, buat peminat scorpio kan jadi lebih bisa save dana modifikasi. Yang biasanya keluar dana tidak sedikit untuk upgrade kaki-kaki menjadi bisa dialihkan untuk modifikasi area lain. Jadi iri dengan kaki-kaki Byson yang lebih dianak-emaskan. Sopo sing ndak ngiler ndelok tongkrongan macho Byson. Ditambah, sekarang NVL juga sudah gambot, scorpio kapan? Lebaran monyet? Alias suntik mati? Hahahahha…ya sudah kalau gitu, monggo!! Saya hanya konsumen yang ingin ini-itu sebagai bentuk kecintaan kepada motor tunggangan.
Silahkan dikoreksi dan didiskusikan, semoga bermanfaat!
Harusnya Standar Pabrikan Ya Segini, Bukan Seperti Yang Sekarang
nyba pake kaki2 ori fazer 250 mz bro..
Nah lho….pengennya begitu masbro, tp dompet menolak keras hahahhaa
mau tak mau harus standar
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/03/hey-biker-latih-otak-kanan-mu.html?m=0
nah itu, kalaustandar kaki sipio sepeti hasil modifan ini bukannya lebih baik hahaha…maunya sih gitu
maunya yang standar sama dengan yang modifan,to..? 😉
hehehe….iya soalnya sipio bodinya termasuk bongsor, masa kakinya cungkring
bisa gempoor kakinya.. 😀
nah itu….
lebih tampan pionya gan. mantap. masukan utk pabrikan.
Bro, kalo pelek 3,5 itu maksimal bisa dipasang ban ukuran berapa ya?
Dalam kasus ini adalah nvl bro, 140 kali ya?
Liat arm-nya bro…
ane setuju gan,harusnya sipio dari pabriknya dah dibekali ban tapak lebar kya byzon,kalau sekarang terlihat cungkring,kurang gagah.
ane pecinta sipio,ane pernah make yang lama dan sekarang ane make yang new
Wow….sip, salam kenal bro
Gan,gimana kondisi velg selama pemakaian,ada yg aneh ga,berat ga? Takut sih merek itu gampang speleng nntinya
Aman
ganti CR juga kang ?
CR yg diganti kalau AR gak diganti
tadi juga sempat WA sama kang hoho ktnya klo ga ganti CR jadi ceper
Kalau ganti CR kelebihannya itu sudut shock gak berubah jadi lebih nyaman dan aman, sdgkn kalau AR yg diganti terkadang bikin shock keras
o gitu ya.. hehe. soale ni mau upgrade pake 17 😀
Owh… sip masbro, makin gagah tapi klo kaki2 gambot hati2 leher depan bisa cpt aus
klo gir belakang, masih pake gir aslinya atau ganti ke mata yg lebih kecil kang ?
Masih asli semua masbro…
ok. kirain dikecilin… soale ada yg bilang kecilin gir belakang buat mengkompensasi ukuran ban yang lebih kecil 1 inch. ni juga mau ganti, masih nunggu kiriman CR. 😀
http://khoirulimamudin.wishenterprise.com/rencana-upgrade-kaki-pio-dengan-velg-17-dan-ban-tapak-lebar
Kang
Itu velg merk apa? Trus conrodnya diganti yg model gmne?
Maaf ye newbie
Velg V Power… Conrod ganti yg aftermarket